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范长斌

范长斌,苏州苏闽物流有限公司的股东兼车队队长,拥有一身过硬的驾驶技术,更拥有好几辆进口重卡,运输事业蒸蒸日上。

 

二十年沉浮 成就车老板

二十年前,范长斌曾是中石油华北油田车队的一名司机。在1993年中石油改制时,范长斌被7万元买断工龄,辞职下了海。“7万元在当时是很大一笔钱,因此很多职工都选择了被买断工龄。但是他们不愿意拿这笔钱去工作,后来钱花完了,这些人年龄变大,逐渐就成了就业困难户。”

 

下岗,是那个时代企业改制的一个普遍现象。不过,范长斌并没有像其他下岗职工一样,得到一大笔钱就放弃了工作,而是选择了创业。

 

由于是司机出身,比较熟悉运输行业,范长斌很快用这笔钱买了一辆6米卡车,开始跑运输。

 

从6米到9米,再到13米的大卡车”,随着运输车辆由小变大,范长斌的事业也一步步发展起来。“2004年,我买了两辆半挂牵引车,主要给蒙牛运牛奶到苏州。”接着,随着业务量的增加,他又买了一辆双桥前四后八的牵引车。由于诚信经营,范长斌在苏州认识了不少朋友,这也为他日后的事业打下了很好的基础。

 

2011年,范长斌做了一个重大决定:把自己所有的卡车都卖掉,“到苏州给朋友帮忙”。当时,范长斌的朋友决定购买一批沃尔沃卡车并成立物流公司,从事苏州到北京、天津专线的快速物流。由于范长斌有丰富的从业经验,这位朋友便邀请他入股,共同发展。

 

而范长斌考虑到孩子即将读高三,出于谨慎投资的观念,他仅担任了这家物流公司的车队队长。

2012年,虽然物流行业整体并不景气,但是由于车辆高速、高效的优势,这家物流公司的运营情况用范长斌的话来说,“非常不错”。看到发展前景的范长斌,此时也动了投资购买高端卡车跑运输的想法。正好此时,另外几位朋友有意开通从苏州到厦门的物流专线,范长斌和他们一拍即合,成立了苏闽物流有限公司(以下简称苏闽物流),并合伙买了两辆进口沃尔沃卡车,用于跑这条物流专线的运输。

 

锁定快速物流 轻松赚钱

范长斌认为,公司成功运营的精髓,一是选对了“线”,二是选对了“车”。

 

由于地处东南沿海地区,点对点的快速物流行业相对发达,商机也多,苏闽物流成立之初就没有选择从事普通货运业务,而是投身到快速专线运营当中。 


不过,盈利率相对较高的快速物流班线,看起来容易,做起来难,它首先就要求运输公司必须满足货主提出的速度快、高效准时等要求。范长斌说道,最初由于担心货源不足,他规定车辆也要和人一样按时放假,后来随着业务量的增加,车辆的出勤率才逐渐提高。

 

现在每天两辆沃尔沃卡车都要分别从苏州和厦门对开,即使在周末与节假日也要按时发车。最多的一次,一辆车一个月跑了27趟。这样高强度的运输是国产车所无法想象的。”范长斌自豪地说道,由于进口卡车非常“给力”,苏闽物流的品牌很快在当地形成口碑,“这给公司带来了很多无形效益”。

 

选对“线” 更选对“车”

用沃尔沃卡车跑快速物流专线,究竟能赚多少钱?

 

范长斌给记者算了一笔账。一辆沃尔沃卡车往返一趟的纯利润约为6000到7000元,而且油耗、保养等各方面成本都能降低不少。“沃尔沃卡车在满载的情况下,百公里油耗约为33升,优秀的驾驶员甚至可以达到32升或者更低,一辆车一趟至少能省500元的油钱”。

 

节油,是范长斌选择沃尔沃卡车的一大原因


谈到节油,范长斌坦言,开沃尔沃卡车也经历了一个从不节油到节油的过程。“我们主要跑从苏州到厦门的线路,这条线主要是山路。一开始,司机都是按照国产车的驾驶习惯来开沃尔沃卡车,油耗一直居高不下。为此,沃尔沃卡车的驾驶员培训师到我那里去了好几次,现场进行指导。经过学习之后,严格按照他们的规程来操作,比如上坡和下坡时变速器应该在几挡,油耗果然就降下来了。”

 

在保养方面,据他介绍,沃尔沃卡车是四万公里保养一次。“车一直在路上跑,没有那么多时间经常去保养。如果是国产车,一万公里就要做一次保养,保养一次至少要花一到两天时间;沃尔沃卡车四万公里才保养一次,不仅保养的次数少,而且做保养花的时间也短。需要做保养时,只要电话预约一下,一般中午打电话,下午服务人员就肯定到公司,也不需要更换小的零部件,很快就能搞定,保养费用也不高。这些都是省下来的成本。”

 

范长斌告诉记者,沃尔沃卡车之所以能进行如此高强度的运输,一个很重要的原因就是故障率低。“很多人或许认为进口卡车的维修费用很高,保养也麻烦,其实这是一个误区。”范长斌说道,“沃尔沃卡车虽然比起国产车的维修工时费高,零配件贵,但是故障率低。我们最早的一辆车,用了一年多时间,除了刮蹭外,基本没出过故障。”

 

根据他的测算,由于出勤率高,一辆沃尔沃卡车一个月跑下来的总运力相当于3辆国产卡车。一辆沃尔沃卡车需要配三名司机,如果是三辆国产车,至少就要六名司机,所以仅工资一项就可以节省不少成本。“驾驶员的管理历来是车队管理的难点,司机的数量减少,大大减少了车队管理的难度。”

 

现在的苏闽物流,业务量增长很快,需要从外面调用十几辆车,以保证业务的正常开展。“由于形势很好,公司准备再继续购置沃尔沃卡车。”范长斌已经成为了沃尔沃卡车的忠实粉丝。